A luz de aviso do motor está instalada na maioria dos automóveis desde o final da década de 1990. Quando se acende, significa que o diagnóstico a bordo detectou uma avaria. Consoante o tipo de luz, é possível tirar algumas conclusões sobre a natureza da avaria. No entanto, o diagnóstico final deve fazer um profissional, a fim de corrigir corretamente a avaria.
O que é a luz de aviso do motor?
A luz de aviso do motor tem a forma de um bloco de motor estilizado e é uma das luzes de aviso amarelas ou cor de laranja. Se esta se acender, pode dirigir-se à oficina, desde que o seu automóvel liga e não note qualquer anomalia durante a condução. No entanto, deve resolver o problema depressa. Normalmente, não se trata de uma avaria grave, mas não se pode excluir a possibilidade de haver danos no motor.
A luz acende-se assim que o motor é ligado à ignição. Esta iluminação é uma função de controlo do seu veículo. Se a luz de controlo do motor não se acender quando se liga a ignição, o motor está defeituoso e deve ser substituído. Após o arranque, a luz indicadora deve apagar-se por si mesma. Se tal não acontecer, existe uma avaria.
Porque é que o Check Engine se acende?
O tipo de avaria deve ser determinado através de um aparelho de diagnóstico. Existem muitas possibilidades, uma vez que a luz de controlo do motor está relacionada com várias funções do motor. A leitura do erro também pode ser eliminada da memória de erros do seu automóvel através do aparelho de diagnóstico.
Para quem não é profissional, é aconselhável deixar o diagnóstico para um especialista. A informação contida na memória de erros é breve e requer uma interpretação profissional. Qualquer pessoa que tenha poucos conhecimentos sobre a tecnologia do acionamento não conseguirá fazer nada com esta mensagem de erro – especialmente porque o erro, por si só, não lhe diz como corrigi-lo.
Em alguns casos, a luz de controlo do motor pode piscar rapidamente em vez de ficar continuamente acesa. Neste caso, existe um problema grave, como uma falha de ignição ou uma falha de ignição. Este problema pode causar danos consequentes no motor. A falha deve ser rectificada imediatamente por um profissional.
Sistema de auto-diagnóstico
A luz Check Engine está presente em todos os automóveis modernos. Este sistema, que consiste em vários sensores, monitoriza continuamente o funcionamento do grupo motopropulsor e envia informações para um computador central. Qualquer desvio deste sistema é a razão pela qual a luz de verificação do motor aparece no painel de instrumentos. Desta forma, o legislador garante a nossa segurança, por um lado, e o ambiente, por outro. Os eventuais defeitos podem estar na origem de um comportamento incorreto do veículo na estrada, mas também podem provocar um maior consumo de combustível ou a emissão de mais poluentes para a atmosfera.
Tendo em conta que a luz de aviso do motor está presente em todos os automóveis (exceto nos veículos muito antigos), vale a pena verificar se a luz está acesa quando se compra um automóvel usado. Depois de rodar a chave para a primeira posição, todas as luzes do painel de instrumentos devem acender-se (algumas por um momento, outras acesas até o motor arrancar). A ausência da referida luz deve suscitar a nossa preocupação. A ausência de uma luz pode significar que o anterior proprietário do automóvel (ou o seu mecânico), que não conseguiu resolver a avaria, simplesmente a desligou. É também um sinal de que o carro esteve envolvido numa colisão grave e não reparou todas as consequências.
A luz de aviso do motor está acesa – o que fazer?
Uma luz de aviso do motor acesa não significa necessariamente uma avaria grave. Se se tratar de uma avaria temporária ou pontual detectada pelos sensores, a luz de controlo do motor apagar-se-á muito provavelmente ao fim de algum tempo. Se estiver na estrada, vale a pena parar num parque de estacionamento, desligar o motor e voltar a ligá-lo. Por outro lado, se se tratar de uma avaria ligeira, a luz não deve voltar a acender-se.
No entanto, se a situação se repetir (a luz acende-se durante algum tempo e, passado algum tempo ou depois de reiniciar o motor, volta a apagar-se), então é melhor visitar o serviço de assistência e verificar a causa de tal condição.
Outras causas para a iluminação temporária da luz de verificação do motor podem ser: uma simples falha de ignição, tensão insuficiente no sistema elétrico durante o arranque, contactos sujos, entrada de humidade no sistema e leituras incorrectas do sensor.
Se a luz permanecer acesa durante muito tempo e não se apagar mesmo depois de reiniciar o motor, deve consultar um mecânico. Não é aconselhável conduzir com a luz acesa durante muito tempo. Mesmo que não sinta qualquer diferença e que o motor esteja a funcionar normalmente, ele está a desenvolver toda a sua potência. Pode acontecer que a combustão tenha aumentado ou que a emissão de poluentes seja mais elevada. Se ignorar os sinais de aviso, pode acabar por ter uma avaria mais grave que lhe custará muito mais a reparar.
Possíveis avarias que provocam a ativação da luz
Mau funcionamento da sonda lambda, danos numa das bobinas de ignição, mau funcionamento do sistema de injeção, danos no filtro de partículas ou no catalisador – estas são apenas algumas das avarias típicas sobre as quais a luz de aviso do motor nos informa. Os efeitos destas avarias podem ser muito diferentes – desde um maior consumo de combustível até à composição incorrecta dos gases de escape, passando por um desempenho inferior e um funcionamento perturbado do motor.
Uma das causas comuns é também a instalação incorrecta do sistema de gás. Neste caso, pode ser suficiente reajustar a instalação, mas por vezes vai precisar de substituir os componentes utilizados incorretamente.
Um grande número de possíveis falhas associadas à luz de aviso do motor requer um diagnóstico por um mecânico que disponha do equipamento adequado. Uma vez ligado, é possível não só determinar a localização da avaria em si, mas também especificar a avaria exacta.
Embora o mecânico possa eliminar a avaria muito facilmente, limpando a memória do computador, esta não é uma boa solução. Mesmo que a luz de controlo do motor não se acenda, isso não significa que o problema esteja resolvido. Além disso, continuar a conduzir pode levar rapidamente a danos graves no motor, colocando o veículo fora de serviço durante muito tempo.
A luz de controlo do motor é relevante para a inspeção técnica?
A presença de um IA iluminado é uma razão para não retirar o veículo. A luz de aviso do motor está ligada à unidade de controlo do motor. As avarias indicadas pela iluminação relacionam-se com as funções do motor do veículo, que têm de estar em ordem para aprovação numa inspeção técnica do veículo.
Um exemplo de um defeito potencial que pode indicar-se pela luz de controlo do motor é o mau funcionamento do sensor lambda. Isto pode levar a um aumento das emissões poluentes e do consumo de combustível, porque a mistura de injeção não ajustou corretamente. Isto significaria que o veículo não cumpriria os requisitos para participar na circulação rodoviária por razões ambientais. Por outras palavras, o inspetor não o pode aceitar.
Para além do sensor lambda, o catalisador também pode ter um defeito. Isto também faria com que a proteção ambiental fosse a questão decisiva para a reprovação do veículo no teste.
Que outras razões podem levar a uma avaria no automóvel?
Outra possibilidade para um componente defeituoso indicado pela luz de controlo do motor é o sensor de fluxo de massa de ar. Se tem um problema nesse ponto, isso o pode levar a uma sobrecarga do motor, porque a quantidade de injeção não é regulada. A longo prazo, isto pode tornar o veículo inoperacional.
A árvore de cames e a cambota também são relevantes para o processo de combustão no motor. O processo de combustão verifica-se quanto a falhas de ignição através dos sensores no respetivo veio. Uma avaria pode resultar em danos graves no motor.
As condutas de admissão e de escape estão também ligadas à unidade de controlo do motor e, através dela, à luz de controlo do motor. Se houver um defeito neste ponto, por exemplo, uma fuga ou uma falha no mecanismo de acionamento das aletas de turbilhonamento, isso indica-se pelo brilho da MKL. Consoante o tipo de defeito, pode ocorrer poluição ambiental ou uma sobrecarga do motor.
Com base nos exemplos enumerados, é possível constatar que a luz de aviso do motor está relacionada com a monitorização de funções importantes do motor. A longo prazo, uma falha que provoque o acendimento da luz de controlo do motor significa danos para o veículo ou para o ambiente. Este defeito deve ser corrigido para que o automóvel seja aceite na inspeção técnica.
